Да, у них есть свои недостатки — их надо носить только тогда, когда вода еще жидкая, а когда уже холодно, но еще нет морозов, необходимо надевать шерстяные носки на ноги, так как в сапогах может быть очень холодно. Кто же изобрел такую удобную резиновую обувь?
Первыми их изобретателями в истории обуви были безымянные индейцы Амазонии. Они собирали сок местного дерева гевея (сок назывался латекс), обмазывали этим соком себе ноги — и ждали, пока он затвердеет. Так они получали что-то среднее между резиновыми чулками и резиновыми сапогами и могли ходить по воде, не замочив ноги.
Первым европейцем, узнавшим про латекс, был французский астроном и путешественник Шарль Мари де ла Кондамин
. Во время научной экспедиции в Южную Америку 1736−1746 годов он вместе с коллегами пытался произвести измерение дуги меридиана у экватора, пытаясь доказать, что Земля является шаром. Экспедиция была очень сложной, ее участники претерпели множество лишений.В наше время считается, что наиболее ценным результатом той астрономической экспедиции было открытие для европейцев ценности каучука и хинина. Увы, каучук, при всей его водонепроницаемости, нестабилен, использовать его для изготовления одежды или обуви нельзя.
- История изобретения резины продолжилась позже — технология производства была открыта американцем Чарльзом Гудьиром в 1839 году, после пятилетних поисков. Открытие вулканизации позволило резине и резиновой пропитке тканей создать рынок непромокаемой одежды и обуви.Реклама
В Великобритании и ее колониях резиновые сапоги называют Wellington boots, что переводится как сапоги Веллингтона, или ботинки Веллингтона. Это в честь Артура Уэлсли, первого герцога Веллингтонского, который придумал такой покрой для обуви — в виде коротких сапожков — как модификацию длиннющих армейских ботфортов.
Однако первые ботинки Веллингтона все же делали из кожи. Но когда в середине XIX века началось производство одежды из тканей, пропитанных резиной и обуви из резины — покрой оказался очень удачным, резиновые сапоги стали делать именно так.
Номенклатура резиновых изделий быстро росла. Из резины делали и галоши, и длиннющие, до самого живота, рыбацкие сапоги, и различные пропитанные резиной плащ-накидки, плащи (макинтоши), а еще — резиновые изделия № 2…
Галоши надевали зимой на валенки — чтобы не мокли в снегу, а с весны до осени — на ботинки, чтобы не промокали, меньше пачкались и изнашивались и дольше служили.
Во время Второй мировой войны в армии США нашли широкое применение особые галоши — в форме ботинка с высоким верхом. Надев их поверх армейских ботинок, солдаты получали отличную водонепроницаемую обувь. В зимнее время их надевали на казенные валенки. В северных районах, таких как Аляска, такие галоши служат и в наше время — в зимний период для ношения с валенками.
Сейчас резиновые сапоги давно уже делают не из резины, а из поливинилхлорида (ПВХ) — пластика, достаточно прочного, да к тому же обладающего водонепроницаемостью и стойкостью к износу. В производстве в настоящее время находятся как сапоги/галоши из резины, так и из ПВХ.
Изделия из ПВХ очень удобны в носке и красивы, но мало устойчивы к моторному маслу и бензину, вдобавок — не выносят больших температур. Тогда как современные резиновые сапоги устойчивы к маслу и бензину, легко выдерживают как высокие, так и низкие температуры, их часто носят со специальными меховыми носками, что делает комфортным их использование даже в холодное время года.
Очевидно, что будущее водонепроницаемой обуви — поединок пластических масс и резины, причем резины — из синтетического каучука.