Поэтому вы сейчас читаете многофункциональную статью — надеюсь, она не только рассмешит, но и позволит сократить графу «Траты на топливо» в семейном бюджете. Итак, первым советом значится следующий.
1. Заправляйтесь по вечерам.
По данным неких исследований, бензоколонка склонна делиться с нами большим количеством топлива за те же деньги при более низкой температуре воздуха. Конечно же, такая новость должна заставить обрадоваться нас, жителей снежной России — только представьте, насколько больше бензина получаем мы в сравнении с населением какого-нибудь Конго или Чада!
Большое спасибо хочу сказать Валерию Яковлеву, указавшему на то, что на стационарных бензоколонках емкости находятся под землей, где температура в течение суток практически не меняется. Валерий советует не заправляться летом сразу после слива топлива из бензовоза по этой причине, плюс из-за поднятой со дна грязи. Зимой мы получаем, конечно, несколько большую массу бензина того же объёма, но и расход у машины зимой больше.
2. Старайтесь не прибегать к дозаправкам.
Этот совет мотивирован тем фактом, что, если мы доливаем в бак пару литров бензина, насос заправочной станции не успевает заработать на полную мощность и не вливает в наш бак столько, сколько положено. Наверное, что-то в этой идее есть — прекращаем капать в бак бензин каждые пятнадцать минут езды, а заливаем редко и много.
3. Ищите заправки с очередями.
Говорят, очереди обычно искали в Советском Союзе — как признак того, что в магазине что-то «выкидывают». Тут мотив иной — на заправке с большим количеством клиентов чаще меняется бензин в топливном хранилище. Таким образом, мощность работы мотора будет выше, чем после того, как ваш автомобиль «пообедает» из шланга, который встречается с одной машиной в сутки. Кроме того, очередь — признак того, что заправка работает без разбавления бензина и «настройки» счетчиков.
4. Разведайте, где цены ниже.
Случается такое, что на расположенных очень близко друг к другу заправочных станциях цена различается на несколько копеек. Умножим эту разницу на количество потребляемых в год литров — и сумма не будет такой уж незначительной.
5. Следите за давлением в колесах.
Конечно, измерение давления в шинах — не самое приятное из занятий автомобилиста-любителя. Но спущенное колесо требует большего усилия для вращения, а большее усилие приводит к большему потреблению бензина. Для особенно экономных владельцев четырехколесных друзей разработаны специальные шины с низким сопротивлением качению (Low-rolling resistance tires). Их применение уменьшает потребление топлива на 1,5−4,5%.
6. Покупайте только тот бензин, который необходим.
Логика понятна — не заправляем трактор 92-м, а «Оку» 95-м бензином.
7. Плотно закручивайте крышку бензобака.
Хорошо закрытый бензобак препятствует испарению собственного содержимого в атмосферу, а ваших денег — в бюджет «Лукойла». Другой способ снизить испарение — парковаться в тени.
8. Не злоупотребляйте кондиционером.
Климат-контроль и кондиционер во время своей работы значительно увеличивают потребление бензина. Альтернатива этим плодам технического прогресса — открытое окно, люк или включенный в прикуриватель вентилятор. Возможно, такой способ экономии не всех обрадует, но эффективность его очевидна.
9. Не допускайте опустошения бензобака.
Помимо таких «приятных» моментов, как поиск драгоценного бензина посреди ночной трассы в лесу или пробки в час пик, малое количество бензина в баке снижает эффективность работы мотора. В идеале нужно заправляться после того, как индикатор покажет наполненность бака на ¼.
10. В выходные дни цены выше.
Думаю, в России этот совет американских специалистов не работает.
Надеюсь, что-то из написанного сохранит вам немного рублей, долларов, евро или гривен. А одиннадцатым бонус-советом может стать только «Почаще ходите пешком».